Skoda Peaq: cel mai mare SUV electric din istoria mărcii, cu 7 locuri și 640 km autonomie

Skoda Peaq e cel mai mare și mai scump model din istoria mărcii cehe — un SUV electric cu șapte locuri, gândit ca noul vârf al gamei, construit pe platforma MEB a grupului Volkswagen. Dezvăluit oficial pe 23 iunie 2026, Peaq intră direct în segmentul SUV-urilor electrice de familie mari, alături de nume consacrate precum Kia EV9 sau Hyundai Ioniq 9.

Design — inspirat din conceptul Vision 7S

Peaq preia limbajul de design „Modern Solid", cu linii minimaliste inspirate direct din conceptul Vision 7S prezentat de Skoda cu doi ani în urmă. Cel mai notabil element: Peaq e primul model Skoda cu mânere de ușă complet încastrate — se retrag în caroserie când mașina e blocată sau în mișcare, pentru eficiență aerodinamică mai bună, și se extind electric automat când șoferul se apropie cu cheia (sau manual, prin apăsarea unei zone marcate).

Plafonul panoramic e cel mai mare montat vreodată pe un Skoda — peste 2,1 m² de sticlă, împărțit în nouă segmente controlabile individual, cu tehnologie electrocromatică Dynamic Shade Control care schimbă transparența sticlei prin voltaj electric, fără perdele mecanice clasice.

Dimensiuni — cel mai practic Skoda din istorie

Cu o lungime de aproape 4,9 metri — cu 11 cm mai lung decât deja spațiosul Kodiaq —, Peaq oferă configurație de 5 sau 7 locuri. Portbagajul variază de la 299 litri cu toate cele trei rânduri de scaune ridicate, la 890 litri cu rândul al treilea rabatat, și până la 2.075 litri cu toate scaunele din spate plate — plus un frunk (portbagaj frontal) de 37 de litri sub capotă.

Motorizări și baterii — trei variante de putere

Cifra din denumire indică practic bateria și puterea: Peaq 60 folosește pachetul mai mic, de aproximativ 59 kWh utilizabili, suficient pentru peste 450 km. Peaq 90 și 90x urcă la bateria mare, de 86 kWh utilizabili (91 kWh brut), montată în podea, între axe — motiv pentru care 90 (RWD) reușește chiar peste 640 km WLTP, cea mai mare autonomie din gamă, ușor peste varianta 90x cu tracțiune integrală, mai grea și mai puternică. Încărcarea rapidă DC, la putere de până la 199 kW, duce bateria de la 10% la 80% în aproximativ 28 de minute.

Prețuri în euro — șase variante, două linii de echipare

Prețurile de mai sus sunt cele oficiale pentru piața germană, cel mai relevant reper pentru Europa continentală — pornind de la 49.900 € pentru varianta de bază, Peaq 60 Selection. Diferența dintre cele două linii de echipare e strict estetică și de dotări, nu mecanică: Sportline aduce elemente de caroserie în negru și jante de 20 inch, dar folosește exact aceeași putere și aceeași autonomie ca varianta Selection echivalentă — cu alte cuvinte, plătești în plus pentru aspect, nu pentru performanță. Opțional, indiferent de linie, sunt disponibile scaune cu masaj, sistem audio Sonos și acoperișul panoramic din sticlă descris mai sus. Comenzile sunt deschise din 23 iunie 2026, cu debut la dealeri la finalul lui septembrie și primele livrări programate pentru trimestrul al patrulea din 2026.

Cum se compară cu rivalii direcți

În testele independente, Peaq iese în evidență prin liniște — zgomot minim de vânt sau de rulare, o performanță greu de atins la un SUV electric de dimensiuni mari. Ca spațiu interior, Peaq se poziționează practic la același nivel cu Peugeot E-5008 și puțin mai generos decât Mercedes GLB Electric, dar rămâne sub Hyundai Ioniq 9 și Kia EV9 la capitolul spațiu — două modele mai mari și, totodată, mai scumpe.

Ce înseamnă toate astea

Cu Peaq, Skoda își asumă explicit rolul de a oferi „mult SUV electric" la un preț sub cel al rivalilor premium, fără să sacrifice dotările de top — plafon panoramic inedit, mânere încastrate, autonomie competitivă. Pentru o familie numeroasă care vrea șapte locuri electrice fără să treacă la un SUV de lux propriu-zis, Peaq devine, dintr-o dată, una dintre cele mai credibile opțiuni de pe piața europeană — mai ales pentru cineva deja obișnuit cu filozofia Skoda de „mult spațiu, preț rezonabil", dusă acum și în segmentul electric de vârf.