103 articole găsite
Comisiile pentru industrie și transport din Parlamentul European au votat pe 22 octombrie o țintă de 95% pentru 2035, care poate coborî la 87,5% cu oțel verde european. Ar permite vânzarea de mașini noi cu motor termic și după 2035. Nu e încă lege: ce urmează și ce înseamnă.
Subaru oprește vânzarea mașinilor noi cu motor boxer pe benzină în Europa până la sfârșitul lui 2027. Outback pleacă primul, apoi Impreza, Crosstrek și Forester. Din 2028 rămân Solterra, E-Outback și Uncharted. De ce și ce înseamnă pentru cumpărători.
Volkswagen a deschis comenzile pentru ID. Cross cu baterie LFP de 37 kWh: de la 27.995 € în Germania, 116 CP și 324 km autonomie WLTP. Diferențele față de varianta de 52 kWh, autonomia reală, rivalii, portbagajul de 475 de litri și ce știm despre România.
Ford Otosan Craiova a produs 54.589 de mașini în trimestrul 3, peste cele 53.044 ale Dacia Mioveni. Pe nouă luni, Dacia mai conduce cu doar 9.400 de mașini, după o scădere de 14,9%. De ce lucrează Mioveni sub capacitate, ce o ține pe Ford și cât vor produce uzinele în 2026.
Tesla a prezentat noul Roadster cu un salt spectaculos, cu propulsoare SpaceX. Are trei versiuni, de la mașina de stradă la „Rocket”, sub 0,6 s până la 96 km/h. Prețul nu e anunțat, autonomia e la jumătate față de 2017, iar producția începe în 2028.
BYD a lansat în China sedanul-flagship Great Han (Da Han), de la 235.900 de yuani (~31.500 €), sub prețul de precomandă. Are 5,26 m, până la 1.008 km CLTC (816 km WLTP), încărcare 10–97% în 9 minute și lidar de serie. Când ar putea veni în Europa.
Smart #2, urmașul electric al lui Fortwo, a debutat la Paris: 2,75 m lungime, baterie LFP de 35,8 kWh, 290 km autonomie WLTP, încărcare rapidă de 65 kW și tracțiune spate. Prețul pornește de la 19.990 € în Germania, iar livrările încep în 2027.
Volkswagen a prezentat ID.Tiguan, SUV-ul electric care înlocuiește ID.4 și ID.5: baterii de 58 și 77 kWh, până la 299 CP și 600 km autonomie WLTP, trei ecrane și butoane fizice. Precomenzile încep pe 13 octombrie, de la 42.695 € în Germania.
Tesla a redenumit în Europa sistemul FSD în „Tesla Assisted Driving”, după ce Germania a spus că vechiul nume induce în eroare. În schimb, Berlinul va susține aprobarea în UE, cu limita de viteză depășită cu cel mult 10%. Unde e permis sistemul și ce înseamnă pentru România.
Dacia oprește producția la Mioveni pe 9 și 12 octombrie, din cauza cererii scăzute. Înmatriculările Dacia în Europa au scăzut cu aproape 10% în opt luni, iar în România cu 36%. Ce continuă în uzină, ce a spus șeful Dacia și ce urmează pentru Duster și Bigster.
În septembrie s-au înmatriculat 10.952 de mașini noi în România, cu 11% mai puține decât anul trecut. Dacia rămâne lider, dar pierde o treime din volum, BYD urcă pe locul 4, iar electricele cresc cu 16%. Topul mărcilor și al modelelor și ce înseamnă pentru cumpărători.
Volkswagen a deschis precomenzile pentru ID. Polo GTI, primul GTI electric: 226 CP, 0–100 km/h în 6,8 s, baterie de 52 kWh și până la 431 km autonomie, de la 39.995 € în Germania. Specificații, comparație cu Polo GTI pe benzină și ce știm despre România.