80 articole găsite
Episodul 7 din Ghid Auto România: cât costă cu adevărat o mașină pe an, dincolo de rată și combustibil. RCA pe bonus-malus (creștere de 20% în 2026), CASCO (3–8% din valoare), noul impozit auto de la 1 ianuarie (EV: 40 lei fix), ITP, anvelope și revizii — cu cifre pentru România.
Episodul 8 din Ghid Auto România: cât costă un wallbox acasă și la bloc (8.500–13.000 lei, cu pașii legali din Legea 196/2018), ce acoperă și ce nu acoperă subvențiile de stat, rețeaua publică (1,9–2,7 lei/kWh) și de ce factura din vacanță, în UE, poate fi de peste 3 ori mai mare decât acasă.
Episodul 5 din Ghid Auto România: cum verifici o electrică rulată. Ce e SOH-ul bateriei și ce praguri contează (sub 80% = evită), cum a fost încărcată, ce modele îmbătrânesc prost (Leaf, Zoe) și ce bine (Ioniq, Kona), garanția transferabilă de 8 ani / 70% și recall-ul ICCU de la Hyundai și Kia.
Episodul 6 din Ghid Auto România: ce arată statisticile ADAC și TÜV 2026 — electricele te lasă rar în pană, dar Tesla Model Y și Dacia Spring pică inspecția — și defectele concrete pe Dacia Duster, Ford Kuga, VW Golf, Toyota Corolla, Hyundai Tucson și Kia Sportage. Plus recall-urile recente.
Episodul 3 din Ghid Auto România: ce mașină nouă iei sub 25.000 €, pe segmente, cu prețuri verificate pentru septembrie 2026. De la Dacia Logan (14.950 €) și Leapmotor T03 (13.840 € cu ecotichet) până la SUV-uri mici de marcă și hibride la ~22.000 €. Plus cum citești un preț și ce schimbă GPL-ul.
Episodul 4 din Ghid Auto România: în câți ani se amortizează un electric față de un hibrid sau o benzină, pe scenarii de 8.000, 15.000 și 25.000 km/an, cu prețurile la energie din septembrie 2026. Economia unui EV încărcat acasă: 2.900–9.100 lei/an. Plus factorul care strică totul — deprecierea.
Primul episod din Ghid Auto România: cum alegi propulsia după câți kilometri faci, unde conduci și dacă ai unde încărca acasă. Cu un tabel al costului real pe 100 km la prețurile din septembrie 2026 (de la ~21 lei la un PHEV încărcat până la ~78 lei la unul neîncărcat) și șase profiluri de șofer.
Episodul 2 din Ghid Auto România: ecotichetele Rabla Auto 2026 (18.500 lei pentru electric, 15.000 pentru plug-in, 12.000 pentru hibrid, 10.000 pentru termică/GPL), cine e eligibil, înscrierea pas cu pas și capcana termenului de 10 zile. Plus ce este — și ce nu este — Casa Verde Baterii.
Evenimentul Cybercab de pe 3 septembrie a fost un anticlimax: fără transmisiune live, fără prezentare, fără Musk, cu invitați puși să semneze acorduri de confidențialitate. Tesla a introdus discret circa 45 de robotaxiuri în flota din Austin. Preț necomunicat; NHTSA „evaluează situația”.
Tesla prezintă azi, 3 septembrie, versiunea de serie a Cybercab la Austin — robotaxi cu 2 locuri, fără volan și fără pedale, baterie de ~48 kWh, autonomie ~470 km și preț-țintă de 30.000 $. Primii pasageri din Austin l-ar putea comanda din aplicație în decurs de o săptămână.
Pe 1 septembrie, Waymo a deschis serviciul comercial fără șofer în San Diego, Tampa și Denver, ajungând la 14 orașe, peste 4.000 de vehicule și 500.000 de curse pe săptămână. Zoox, în schimb, abia trimite mașini de test, cu șofer la bord, în Houston și San Diego.
BYD a dezvăluit interiorul lui Denza N8, un SUV electric de lux de 5,15 metri, cu autonomie declarată de 1.003 km CLTC dintr-o baterie LFP de 130 kWh și încărcare de la 10 la 70% în cinci minute. Prețul nu e oficial, iar un plan pentru Europa nu a fost anunțat.