80 articole găsite
Ford Puma Gen-E, SUV-ul electric fabricat la Craiova: baterie 43,6 kWh, 168 CP, autonomie WLTP 376 km, GigaBox și frunk pentru spațiu extra. Prețuri de la 23.900€ cu Rabla Plus, consum real din teste, comparație cu Renault 5, Peugeot e-2008, Fiat 600e și ce spun proprietarii pe forumuri.
Skoda Peaq, noul flagship electric al mărcii cehe, construit pe platforma MEB: SUV cu 7 locuri, aproape 4,9 metri lungime, mânere de ușă încastrate (un prim pentru Skoda), plafon panoramic de 2,1 m² cu Dynamic Shade Control, autonomie WLTP de până la 640 km și prețuri de la 49.900 € în Europa.
Dacia Duster III, la câteva luni de la lansare, cu o comunitate reală de proprietari: 4 motorizări (Hybrid 155, Mild Hybrid 140, ECO-G 120, Hybrid-G 150 4x4 — premieră mondială), consum aproape identic cu cifrele oficiale, dar și probleme frecvente semnalate: infotainment lent, izolație fonică slabă și smucituri ocazionale pe sistemul hibrid MultMode.
Leapmotor deschide comenzile pentru B03X în Europa — crossover electric urban (fost A10 în China), de la 24.900 €, cu baterii LFP și autonomie WLTP de până la 382 km. Lansat prin joint-venture-ul Leapmotor International cu Stellantis, cu garanție de 8 ani pe baterie.
Yaris Cross pornește de la 22.377 €, Kona Hybrid de la aproape 29.000 € — un decalaj de segment, nu doar de brand. Comparăm consum real, garanție și pentru cine se potrivește fiecare dintre cei doi hibrizi populari.
Sportage PHEV scoate 70 km din baterie, Tucson PHEV doar 50 km — dar câștigă la putere combinată, 265 CP față de 230 CP. Prețuri România, autonomie electrică reală și ce spun proprietarii despre fiecare.
Duster pornește de la 18.800 €, Karoq de la 19.900 € — dar diferența reală de buget crește rapid spre configurațiile complete. Comparație pe motorizări, portbagaj, tehnologie și ce spun proprietarii pe forumurile auto din România.
Fiat revine în segmentul mașinilor mici cu Grande Panda, disponibilă electric (18.400 €, 320 km WLTP) sau mild-hybrid (18.450 €) — practic la același preț. Rivalii direcți: Dacia Sandero și Citroën C3, platforma tehnică comună cu care Grande Panda împarte arhitectura.
Lepas, brand nou al grupului Chery cu aspirații premium, intră în România la mijlocul lui 2026 prin dealerul Materom. Primul model, L8, e un SUV plug-in hybrid de 315 CP cu 1.300 km autonomie combinată — urmat de L6 și L4 până la finalul anului.
Tesla amână din nou evenimentul de prezentare al noului Roadster, la august 2026, după ce datele anterioare au fost ratate. Specificațiile promise rămân extreme: 0-60 mph în 1,9 secunde, peste 250 mph viteză maximă, 620 mile autonomie și propulsoare cu gaz rece, dezvoltate cu SpaceX.
Volkswagen a deschis pe 30 iulie comenzile pentru ID. Polo pe piața britanică, după ce a strâns deja peste 25.000 de precomenzi în câteva săptămâni. Electrica accesibilă pornește de la £23.945, cu autonomie de până la 281 mile și încărcare rapidă de la 10% la 80% în 24 de minute.
Mercedes-Benz a dezvăluit pe 29 iulie a treia generație GLA, care înlocuiește deodată GLA-ul cu motor termic și EQA-ul electric. Versiunea electrică oferă până la 408 mile autonomie WLTP și încărcare rapidă la 320 kW, intrând direct în competiție cu BMW iX1 și Tesla Model Y.