Nu sunt exact în aceeași clasă — Yaris Cross e un B-SUV, Kona Hybrid un segment mai sus —, dar cei doi hibrizi ajung des pe aceeași listă scurtă a cumpărătorilor care vor un consum mic fără să treacă la un plug-in hybrid sau electric complet. Diferența de preț dintre ele lămurește repede de ce.
Preț — un decalaj de aproape 7.000 de euro
| Model | Preț de pornire | Putere hibridă |
|---|---|---|
| Toyota Yaris Cross | 22.377 € | 115 sau 130 CP |
| Hyundai Kona Hybrid | ~29.000 € | 138 CP |
Diferența de aproape 7.000 de euro între cele două modele nu e întâmplătoare — Kona Hybrid e un pas mai sus ca dimensiuni, spațiu interior și nivel de dotări, poziționat de Hyundai direct împotriva unor SUV-uri compacte, nu a unor crossovere mici de oraș ca Yaris Cross.
Consum — ambele eficiente, dar în condiții diferite
Yaris Cross rămâne una dintre cele mai eficiente mașini din segment, cu un consum mixt WLTP între 4,4 și 5,0 l/100 km, în funcție de motorizare și configurație. Kona Hybrid, mai grea și mai puternică, consumă în teste reale între 6,3 și 7,5 l/100 km pe drum extraurban — cifre bune pentru un hibrid din segmentul ei, dar clar peste ce reușește Yaris Cross.
Pentru cine se potrivește fiecare
Toyota mizează pe hibridul „self-charging" clasic, fără priză, într-o caroserie compactă — ideal pentru condus urban, parcare ușoară și cel mai mic cost de proprietate din comparație. Kona Hybrid oferă mai mult spațiu pentru familie, un aspect mai matur de SUV „adevărat" și un nivel de dotări mai apropiat de segmentul premium accesibil, la un preț care rămâne totuși departe de un PHEV sau un electric complet.
Garanție
Toyota oferă pe Yaris Cross garanție extinsă de până la 10 ani, condiționată de efectuarea reviziilor la rețeaua autorizată — unul dintre cele mai lungi programe de garanție disponibile în prezent pe piața din România, indiferent de segment. Hyundai rămâne la garanția standard a mărcii, competitivă, dar fără să egaleze acest program Toyota.
Concluzie
Pentru bugetul strict și consumul minim în oraș, Yaris Cross câștigă clar — e mai ieftin, mai eficient și vine cu cea mai lungă garanție din segment. Pentru cine are nevoie de mai mult spațiu, mai multă putere și un aspect de SUV mai impunător, și poate justifica diferența de aproape 7.000 de euro, Kona Hybrid rămâne alegerea logică — cu mențiunea că, la acel buget, merită comparat și cu variante PHEV din alte segmente, nu doar cu hibrizi clasici.
Fii primul care comentează acest articol!